高黏弹性能汽车减震橡胶材料配方

随着现代工业的飞速发展，仪器设备的功率越来越大，转速越来越快，振动和噪声的危害也越来越突出。因此掌握振动与噪声控制技术是各国工业发展面临的重大课题。橡胶材料由于其自身具有的特性，尤其是在缓冲和减轻震动方面的显著特点，使其在减震方面得到广泛应用。汽车工业的发展，对减震橡胶制品的使用寿命和可靠性提出了更高的要求，甚至要求能伴随汽车的使用年限，做到同步报废，免维修和更换。这就要求减震材料的开发必须朝两个方向努力 ：一是进一步提高高分子材料的力学性能和耐热老化性，以延长减震制品的使用寿命 ；二是大力开发高阻尼的新型弹性体材料，提高减震橡胶制品的动态性能。目前，市场上减震制品所用的材料也从天然橡胶 (NR)、氯丁橡胶 (CR) 和三元乙丙橡胶 (EPDM) 等单一化向橡 - 塑复合、橡 - 橡复合、有机 - 无机复合等复合材料方向发展，当然也有其它新型高分子材料应用到减震器的研究中。但是现有的橡胶材料仍然存在减震性不足的缺陷。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项高黏弹性能汽车减震橡胶材料配方，该技术选用天然橡胶和丁晴橡胶组合作为基体橡胶，添加纳米氧化锌、炭黑及其他配料，无机填料在基体橡胶中分散均匀，形成了极强的结合力，高胶料的力学强度、耐老化、耐久性能等，同时，通过优化各组分的配比，制备出的橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能，且材料来源广泛，易于生产，现将该高黏弹性能汽车减震橡胶材料配方及实施例介绍如下供研究交流参考：（671221  635484）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性，不接受投诉及退款，请斟酌后支付,谢谢！