工程轮胎胎面胶配方及方法

由于天然橡胶具有最好的粘合性能，而合成橡胶却具有更出色的耐磨耗性能，所以全钢子午线轮胎胎面胶普遍采用天然橡胶和合成橡胶并用的生胶体系。工程机械轮胎行驶速度低、负荷大、运距短、转弯频繁，其胎面胶一般要求耐切割、耐刺扎、抗崩花掉块、耐磨耗、弹性好、硬度高、变形小、生热低。基于天然橡胶良好的综合性能，尽管原材料价格高昂，但传统的工程机械轮胎胎面橡胶组成多数仍采用全天然橡胶，或者与丁苯橡胶按70/30的比例并用。事实上，理论和试验均表明，天然橡胶对于提高胎面胶料的耐磨耗、耐切割、耐刺扎、抗崩花掉块性能以及减少变形等方面，贡献并不显著，其优势主要在于良好的加工特性以及较低的滞后损失，而这些特性均可通过设备和加工制造技术以及合理的轮胎结构设计得以弥补。丁苯橡胶的加入虽然可以为胎面胶提供较好的耐切割性能，但其生热较高，反应速度慢，耐磨性能稍差。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项工程轮胎胎面胶配方及方法，该技术的有益效果在于该技术的胎面胶，轮胎耐磨、抗老化性好，采用的天然橡胶、聚丁二烯橡胶、溶聚丁苯橡胶混合，通过对轮胎胎面胶的原料及比例进行优化和调整，在满足轮胎胎面耐切割、抗崩花掉块的同时，提高其耐磨性能，极大程度地提高了轮胎的使用寿命，现将该工程轮胎胎面胶配方及方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（671471  215411）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
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