轮胎爆破用胶粉配方

自七十年代以来，工业发达国家在废旧橡胶的二次利用方面有了很大的发展。尤其是九十年代以来，相继研究出常温和低温粉碎工艺制造微细硫化胶粉的方法并形成规模生产。精细胶粉(80--120目)是一种重要的添加剂。例如，将精细胶粉添加到天然橡胶中(一般橡胶制品的掺入量可达50％)，可提高胶粉的静态性能，耐疲劳等动态性能。在德国，轮胎制品中加入20％的胶粉，可提高其耐磨性，延长轮胎的使用寿命，胶粉越细，提高的幅度越大。胶粉的价格只有天然橡胶的1/3一1/2，由此可大大地降低轮胎成本。精细胶粉还可以添加到塑料中，生产出来的橡塑材料，强度高、耐磨、弹性好、扩大了塑料的应用范围。在传统的建筑材料中添加精细胶粉，可生产出防震、防裂、防漏、耐用的新品建材。到2010年，中国废旧轮胎积存量将达2亿条，并以每年约6500万条令人惊诧的速度增长，而目前回收利用率只有30％。中国是一个橡胶应用大国，橡胶的年消耗量居世界第一位；与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，年消耗量的60％需要进口，而且短时间内不会有根本解决的方法。废轮胎是一种再生资源，在新材料领域中是个“宝”，废旧轮胎处理得好，掘不尽的一座金矿。尤其在当前中国橡胶资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再生利用更具有积极的意义。与快速增长的轮胎产量相比较，我国的再生胶和胶粉虽然补充了一部分橡胶资源，但我国多年来仍然是世界第一大天然橡胶进口国，70％以上的天然橡胶依赖进口，橡胶产业安全乃至国家安全受到了严重挑战。因此，中国迫切需要从轮胎循环利用大国走向轮胎循环利用强国。而现有技术中为了保证胶粉的质量，都是重新制备胶粉，这就不利于回收轮胎中的胶粉的回收再利用，从而造成资源的浪费，虽然现有技术中也有人将回收轮胎中的胶粉利用重新制备新的胶料，制备出的胶料的韧性、使用寿命、防扎的效果不佳、抗腐蚀、耐高温效果不佳、以及对环境污染大等问题。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项轮胎爆破用胶粉配方，该技术的有益效果是：一、该技术将再生胶粉重新按比例加入，并重新制备其它的成分比例，不仅可以让回收的胶粉重新使用，还可让重新制作的胶粉与新材料制作的胶粉质量相同,将本发明制作的胶粉通过熔化涂覆在轮胎的外层，能起到防止内层轮胎被刺破，造成漏气或轮胎爆裂，造成安全事故的问题，而且抗腐蚀、耐高温效果佳、以及对环境污染小；二、该技术使用增粘剂，用于降低热塑性弹性体热熔时的黏度、提高被粘性、粘结强度、调节热熔胶粉的耐热温度和晾置时间、改善操作性及降低成本；三、该技术选择了增塑剂，用于增加用于汽车轮胎的高分子胶粉延展性(及流动性)、降低硬度、提高断裂伸长率和其耐低温，使用于汽车轮胎的高分子胶粉适应车辆轮胎在低温时高速运转不脱离且被尖锐物和钢钉刺穿或枪弹击穿后能够自封；四、该技术使用的交联剂具有增加热熔喷涂形成的胶层具有耐高温性能和持久性，现将该轮胎爆破用胶粉配方及实施例介绍如下供研究交流参考：（671471  213392）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，
包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，
供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性，不接受投诉及退款，请斟酌后支付,谢谢！