合成型汽车制动液配方及制备方法

自从汽车开始使用制动液以来，制动液的发展经历了3个品种类型：蓖麻油醇型制动液、矿物油型制动液和合成型制动液。蓖麻油醇型制动液因其平衡回流沸点只有80℃，高低温性能差，在高温条件下使用易产生气阻，在低温下使用易发生制动迟缓导致刹车失灵，因此早就在上世纪就淘汰了。矿物型制动液的优点是高低温性能好，防锈性能好，但是其缺点也很明显：对天然橡胶皮碗适应性差，容易胀裂而发生事故，与水不相容，因此我国和其他很多国家已不再使用矿物油型制动液了。目前，多数国家使用的均为合成型制动液。但是，现有的合成型制动液的腐蚀性很强，会造成制动系统的金属片腐蚀，严重时会造成制动系统泄漏，制动液跑损，然后制动金属片也会发生腐蚀卡死，造成刹车失灵，引发严重的交通事故。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项合成型汽车制动液技术配方及制备方法，该技术产品与现有技术相比，该技术以醇和具有较高的沸点醇醚为基础溶剂，同时又添加了抗氧化剂、防锈剂、防腐剂，这些添加剂可以使制动液长期保持其稳定性，同时又可以弥补溶剂、润滑剂所欠缺的物理性质，产品具有较高的平衡回流沸点，低挥发性，同时低温流动性好，具有很好的防腐、防锈性能，对皮碗的侵蚀小，在低温时也不会析出，高温时不会快速分解，具有良好的稳定性，与醇醚的混溶性好，保证行车安全，尤其在低温运动粘度方面有卓越的表现，可以避免刹车缓慢甚至失灵，符合GB 12981-2003的国家标准，现将该合成型汽车制动液技术配方及制备方法实例介绍如下供研究交流参考：（771311  675456）

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。