聚烯烃基沥青混合料添加剂及其制备方法

沥青路面车辙危害已成为道路工程领域亟待解决的难题，沥青路面车辙的出现将严重影响路面结构的服务能力，除了直接影响到路面的平整度和行车安全性，而且由于轮迹处沥青层厚度减弱，削弱了面层及路面结构的整体强度，将会进一步诱发其他危害。通过在沥青混合料中添加抗车辙剂，由于集料表面的增粘、加筋、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用可以提高沥青的高温稳定性，有效降低车辙危害。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项聚烯烃基沥青混合料添加剂及其制备方法，该技术的有益效果在于：该技术所述的道路沥青混合料添加剂的嵌挤作用、加筋作用、胶结作用使其高温稳定性、低温抗开裂性能以及抗车辙、抗老化性能显著提高。因为原材料易获得，降低了生产成本。该技术基于复合改性原理制备沥青混合料添加剂，能将单一聚合物的性质整合起来，通过改性聚烯烃颗粒更好地提高添加剂对沥青混合料的抗车辙性能(掺入AC-13型沥青混合料中，掺入量为沥青混合料质量的0.5％，测试所制备的沥青混合料试件的动稳定度达3125-5835/mm)，又因为加入硫代二丙酸二月桂酯作为抗氧化剂，以及邻苯二甲酸二辛酯作为树脂材料的增塑剂使得该沥青混合料试件耐高温性能良好，具有高温抗车辙性，现将该聚烯烃基沥青混合料添加剂及其制备方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（611241  527235） 

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。