二氧化钛改性聚乙烯弹性体及其制备方法

随着交通工具的飞速发展，中国铁路也向着高速、重载、快速、健康的方向发展，轨道交通列车上所使用材料性能的涉及面更加广泛、要求更为苛刻。目前，高速铁路已贯穿北方严寒地区到南方湿热地带，高速行驶于高原与山川之间，不同地域的气候环境对高速列车上的材料，尤其是橡胶类高分子材料提出了较高要求。因为橡胶的玻璃化转变温度一般要低于室温，因此它可作为高弹性材料来使用，轨道交通列车上所用的聚合物材料中有40％是由橡胶来承担的，这些橡胶材料涉及悬挂减震系统和密封系统两大类，而项目产品高性能复合胶管属于悬挂减震系统，它大量地使用在列车外延及车厢的连接处，使用量约占了整个列车上橡胶材料用量的50％以上，主要是用于保护内部电线和通讯电缆，免遭外力碰撞及外部恶劣环境的侵蚀。

华炬新产品研究所技术咨询委员会科研人员现推荐一项二氧化钛改性聚乙烯弹性体及其制备方法，该技术有益效果：(1)该技术所述基于二氧化钛改性的聚乙烯弹性体具有良好的耐候性，且能够抵抗外界压力，不易形变；(2)该技术所述弹性体具有良好的耐低温性能、阻燃性能，耐臭氧和耐光老化性能，现将该二氧化钛改性聚乙烯弹性体及其制备方法及实施例介绍如下供研究交流参考：（671221  381437） 

该项目由华炬新产品研究所技术咨询委员会多位专家根据目前国内该领域最新技术推荐的新技术、新产品、新工艺，包括技术工艺、技术创新、技术配方、方法步骤及实例等方面的推荐，供同仁参考交流，鉴于技术配方的特殊性不接受退款，请根据需要斟酌后支付，谢谢。